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钢筋套筒接头的现场查验。钢筋直螺纹套筒接头的现场查验按查验批进行。同一施工条件下选用同一批资料的同等级、同型式、同标准接头，以500个为一个查验批进行查验与查验，缺乏500个也作为一个查验批。对接头的每一查验批，须在工程布局中随机截取3个接头试件作抗拉强度实验，按设计需求的接头等级进行鉴定。当3个接头试件的抗拉强度均契合相应等级的需求时，该查验批鉴定为合格。如有一个试件的强度不契合需求，应再取6个试件进行复检，复检中如仍有1个试件的强度不契合需求，则该查验批判为不合格。
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直螺纹钢筋套筒连接套筒连接的七大原则：1.直螺纹钢筋连接套筒接头宜设置在受力较小处，在同一根钢筋宜少设接头。2.木行架和拱的拉杆(轴心受拉及小偏心受拉构件)不得采用绑扎搭接接头。3.受拉钢筋直径大于28mm及受压钢筋直径大于32mm时，不宜采用绑扎搭接接头;4.搭接长度范围内配制箍筋：直径不应小于搭接钢筋直径的0.25倍钢筋受拉时，箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的5倍，且不应大于100mm钢筋受压时箍筋间距不应大于搭接钢筋较小直径的10倍，且不应大于200mm当受压钢筋直径大于25mm时，应在搭接接头两个端面外100mm范围内各设两个箍筋。5.纵向受压钢筋搭接长度不应小于纵向受拉钢筋搭接长度的0.7倍，且不应小于200mm。6需进行疲劳验算的构件：纵向受拉钢筋不得采用绑扎搭接接头，不宜采用焊接接头。7.直接承受吊车荷载的钢筋混凝土吊车梁、屋面梁及屋架下弦的纵向受拉钢筋必须采用焊接接头时。
钢筋套筒规范的紧固件防松方法大致分为以下4种：一、铆接冲床锁定拧紧后使用红色斑点，焊接，粘接等方法，失去了螺纹副的运动副功能不能被删除，并连接到连接。这种方法的缺点是只使用一次，螺栓杆和去除是非常困难的，你必须销毁副方可拆卸的螺栓。在拧紧后采用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹副失去运动副特性而连接成为不可拆连接。二、结构防松是利用螺纹副自身结构，即唐氏螺纹防松方式。唐氏螺纹是由左旋和右旋两种螺旋线复合在同一段螺纹段上，唐氏螺纹同时具有左旋和右旋螺纹的特点。它既可以和左旋螺纹配合，又可以和右旋螺纹配合。联接时使用两种不同旋向的螺母。工作支承面上的螺母称为紧固螺母，非支承面上的螺母称为锁紧螺母。
